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南京地鐵7號線傳來最新進展
作者:本網 時間:2019-5-16 點擊次數 556

       據悉今年七月中旬南京地鐵7號線首臺盾構機將在窯上村站掘進并且還將有6臺盾構機陸續始發。7號線27座車站中11座車站已完成圍護結構施工,2座車站已完成主體結構施工,另有5條盾構已始發掘進,其中2條盾構隧道貫通。

       7號線橫穿大半個南京城。東起仙新路,南至西善橋線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、主城核心、河西新城和西善橋片,途徑棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區,全長約35公里,將與在運營的2號線,3號線,4號線,10號線,寧和城際換乘,未來還將與6號線,8號線,9號線,1號線北延線,2號線西延線無縫對接。

       7號線將是南京第一條全面采用全自動駕駛技術的線路,設計時速為80公里。目前的南京地鐵上,司機都在駕駛室中駕駛地鐵列車。雖然大部分時間列車都是采用自動行駛模式,但出站啟動等操作仍需要司機手動完成。而南京地鐵7號線這條使用全自動運行系統的線路將實現真正意義上的“無人駕駛”——無需人工介入,即可實現列車一系列自動操作,如發車、上下坡行駛、到站精準停車、開閉車門、洗車、休眠等。相比普通列車,全自動運行的地鐵對技術的要求更高。列車具備障礙物和脫軌檢測的功能,一旦列車識別到前方有障礙物便會立刻反應、停止運行,安全性、可操控性比人工駕駛的列車要強?!臼袌霾俊?/span>


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